汽车知识|汽车怎么充电,汽车通常的充电方法


汽车怎么充电 常规充电也就是慢充:一般采用恒压、恒流的传统方式对汽车进行充电 。 充电电流大小约为15A, 若以120A·h的蓄电池为例, 充电至少要持续8个小时以上, 一般晚上下班后连上充电桩, 第二天早上就充满了 。
这种充电方式是目前比较常见的电动车充电模式, 因为成本低且工作稳定, 一般民用的充电设备充电功率为5~10kW, 采用三相四线制380V供电或者单向220V供电 。 充电电流小, 对电池寿命有好处, 但缺点是充电速率较慢 。
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快速充电方式:一般以150~400A的高充电电流在短时间内为蓄电池充电 。 快充充电方式, 需要更好地电池和充电桩, 不是所有的电动汽车都能快充的, 需要按照厂家要求进行快充 。 快充的主要目的是在短时间内给电动车完全充电, 此类充电模式一般充电功率都大于30kW, 采用三相四线制380V供电 。
 虽然充电速度加快, 但是因为在快速充电过程中, 电池发热量急剧增加, 同时电池内部剧烈进行化学反应, 所以对电池的寿命会造成一定影响, 从而使电动车的后期使用成本大幅度增加 。
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新能源汽车在日常使用中, 要保持电池的足电状态, 控制好车速, 最佳行驶里程为最长行驶里程的1/3——2/3 。 如果每天行驶10公里~20公里左右的, 最好每两天补充电能一次;如日行驶大于50公里的, 应该当天就进行补充电能, 亏电放置对电池寿命有影响 。
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新能源汽车在起步时, 要均匀加速, 尽量避免猛踩油门, 形成瞬间大电流放电 。 大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶, 进而损害电池极板的物理性能 。 蓄电池不能放置在密封的容器内, 不要接近明火, 不要将蓄电池抛入火中或浸没在水中, 严禁在阳光下直接暴晒 。 停车时一定要关闭车内所有电源 。
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电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热, 发热时间过长会使插头短路或接触不良, 损害充电器和电瓶, 带来不必要的损失 。 当发现上述情况时, 应及时清除氧化物或更换接插件 。
汽车充电机是怎么充电的? 汽车电瓶会自动充电吗?
如果汽车停放时间久了, 电瓶会自动亏电, 这样会导致汽车启动不了 。 汽车电瓶会自动充电吗?这是很多新手朋友想要知道的, 下面就给大家来解答这个问题 。

汽车电瓶是会自动充电的, 但要在汽车启动状态下, 依靠发电机进行充电 。 引擎盖下面有个由多条皮带连接的部位是汽车的发电机, 在汽车启动后, 随着发动机的运转, 带动发电机工作, 产生电流, 电流流经车辆稳压变压器, 一部分会提供给车辆电器使用, 多余的部分会给电瓶充电 。

发电机输出电压和发电机转速是成正比例关系的 。 发电机的转速取决于发动机的转速, 在汽车启动阶段, 转速会比较慢, 发电机输出的电压也会比较低, 只有在发动机持续正常的工作下, 电瓶电量才会得到更好的补充 。

汽车停放时间久了, 电瓶可能会出现亏电, 如果汽车启动不了, 可以选择电瓶跨接充电 。 将两车电瓶电极用充电线互连, 然后启动对方的车, 使其发动机怠速空转 。 接着尝试性启动你的车, 如果是电瓶亏电, 车应该很快就可以发动起来, 之后发电机就会对电瓶进行充电 。
汽车发电机, 怎么充电的? 汽车本身带有一个发电机, 当发动机工作时, 就带动发电机工作发电, 向全车用电器供电, 并把多余的电量储存到蓄电池中 。
汽车启动时, 靠蓄电池的电量来启动, 启动后就会带动发电机运转 。 发电机主要由定子和转子构成, 转子励磁绕组在定子中旋转, 切割磁力线就会产生电流, 电流经过整流器后向全车的用电器供电, 并把对于的电量储存到蓄电池中 。

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